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新能源汽车电池外壳选择ABC+PC合金的原理

动力电池系统用来给电动汽车的驱动提供能量，作为汽车汽车的能力存储装置，它有一个或多个电池包以及电池管理系统组成。动力电池模组则是动力电池系统的次级结构之一，它是由动力电池单体经串并联方式组合并加保护线路板及外壳后组合而成。塑料具有绝缘、加工方便、质量轻等优势，成为动力电池模组结构件的首选材料。针对电池模组的设计需求，

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新能源汽车充电桩用PA6

在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。我国发展新能源汽车对整个汽车行业，乃至对于坚持走新型工业化道路，建设资源节约型、环境友好型的社会意义重大。

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新能源汽车保险杠用PP特性

新能源汽车是新能源汽车行业发展的趋势，相关机构数据统计显示，目前我国市场上新能源汽车保有量超过100万辆，预计2020年将突破500万辆，新能源汽车的前景将十分广阔。塑料材料凭借性能优势，在促进新能源汽车轻量化、特种零部件生产中发挥了重要作用。数据显示新能源汽车行业已经成为塑料需求增速最快的领域之一。

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新能源汽车PP材料

新能源汽车行业的快速发展，体现了人们对环保的强烈渴望，但电池寿命短、行驶里程少的缺陷也制约了其普及。因此，未来不论是减少传统内燃机新能源汽车油耗，还是提高新能源汽车的行驶里程，以促进消费者对新能源汽车的认可度，降低整车重量都是新能源汽车产业的发展方向。新材料、新工艺的应用在后续的车型设计中也将被越来越多使用。

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无卤阻燃材料才是市场需求

最近，市场上有这样一种说法“有卤材料不行了，无卤阻燃材料才是市场的需求”，那么这种说法对吗？其实有一定的道理的。

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无卤阻燃PBT

PBT是聚对苯二甲酸丁二醇酯的简称，它的主链是由每个重复单元为刚性苯环和柔性脂肪醇连接起来的饱和线性分子组成，分子的结构决定了PBT具有良好的综合性能。这种聚合物具有高的机械强度，突出的耐化学试剂性，耐热性和优良的电性能。PBT是同用工程塑料中工业化最晚而发展最快的一个品种，由于优良的综合性能，良好的成型加工性和性价比，它成为工程塑料的后起之秀。

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无卤阻燃PP材料的性质及相关运用

聚丙烯材料即PP材料，这类材料密度低，无毒，无色，也没有气味，耐腐蚀性能良好，耐热性能也很优异，制品能在100℃以上温度进行消毒灭菌，在不受外力的条件下，150℃也不变形，在生活中被被广泛运用。即便如此，传统的聚丙烯材料价格与性能也存在一些不足之处，在航天航空、化工、电子电器、机械、汽车铁路等行业中，依然达不到市场要求。

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体育器材用玻纤增强聚丙烯特性

体育运动器械的优劣直接影响到运动项目的水平与普及，而材料是影响运动器械的最重要的因素。现如今，塑料正逐渐替代金属材料，与传统金属材料相比塑料的综合性能更加优良。与传统金属材料相比，塑料耐强酸、强腐蚀性的能力更好，可以在环境较恶劣的工况下仍能保证良好的耐久性。塑料作为体育器材中某些零部件的主要材料，可以保证质量稳定性的同事延长使用寿命。

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汽车改性材料的发展趋势

随着汽车工业的发展，汽车塑料制品已由普通装饰件开始向结构件、功能件方向发展。因而要求汽车用塑料材料向强度更高、冲击性更好、超高流动的复合材料和塑料合金方向发展。现如今在汽车上，我们到处可以看见塑料制品的影子。塑料代替各种昂贵金属材料在汽车上广泛应用，大大提高了汽车造型的美观与设计的灵活性，降低了零部件加工、装配及维护的费用。这正是汽车材料向高性价比、轻量化、低voc方向发展的必然。

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汽车内饰用PP的特点

近十年来随着科技进步，塑料在汽车上的应用获得了巨大的发展，已由普通的装饰用途，发展至制造结构性及功能性的部件，其应用领域已扩展到整车的各大总成系统，零件数量已超过整车数量的10%。而在汽车用诸多塑料品种中，各类PP（聚丙烯）材料在汽车上的开发与应用，一直是汽车工业和塑料工业关注的焦点。通过各种改性加工手段可以获得满足各种汽车部件不同功能要求的改性PP材料，加之其优异的性能价格比，使各种增韧、填充、增强PP材料在汽车各大总成系统中获得了广泛应用，并且不断有一些新的技术及应用正在或即将问世。目前，发达汽车工业国单车PP材料的用量达到了40KG左右，占整车塑料应用量的1/3，成为汽车上所有塑料中用量最大的品种。

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汽车改性塑料特性

今年来，汽车材料逐步向“轻量化、功能化、环保化”发展，非金属材料在汽车环保、舒适和美观等方面起到了极为重要的作用。相关数据显示，就普通乘用车而言，非金属材料重量占比约1/3，部分车型这一占比更大。

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汽车低voc-PP材料

随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，现代汽车塑料用量不断增加。据了解，目前生产每辆车塑料用量已接近平均80公斤，这些塑料以石油为原料生产，其中许多会释放有毒化学物质，并且会保持一个长时间的挥发释放过程。随着温度的升高，有毒物质的含量也会成倍增加。

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汽车用改性工程材料

汽车用塑料零部件分为三种类别：内饰件、外饰件和功能件。我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP，PVC，PU，不饱和树脂，ABS，PF，PE，PA，PC等复合材料。下面来看看改性塑料在汽车内饰件、外饰件和功能件上的应用。

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汽车PP电池壳用专用材料的特点

汽车用材料的塑料化进程早在上个世纪60年代就可以开始了，由于塑料的外观优美、手感良好，强度低，当时塑料主要应用于汽车的内饰、外饰件上面。到了70年代，汽车工业所带来的耗油、污染等问题开始日益突现，为了减轻重量，塑料开始在汽车上得当广泛应用。70年代末、80年代初的是有危机大大促进了汽车零部件的塑料化，西方发达国家纷纷对汽车的轻量化进行研究，以求达到节能降耗的目的，塑料的应用在这一时期成为一种热潮。在这一时期，塑料开始用于汽车，而且塑料的使用范围已经不仅仅停留在装饰件，而开始用于一些重要的结构件或功能件。

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你所需了解的增强PC的特性

PC是一种高分子化合物的总称，是一种透明、白色或微黄色聚合物，无味、无毒，有良好的韧性，吸水率较低，力学性能优良的材料，在生活中随处可见。但相对的，PC材料耐疲劳强度低，也容易产生开裂。

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矿物填充PP的特性及运用

PP材料是生活中常见的一种材料，具有无毒无色味，耐腐蚀，耐化学性好、价格低、优良的综合性能等特点。但当一款材料被广泛得运用于生活及工业中时，就永远有改进的空间，矿物填充PP材料就应运而生了。

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聚丙烯的性质及其应用

尼龙的英文简称是PA，其产品综合性能好，原料来源广泛，品种多样，易于加工成型，改性后性能可得到大幅提高，使尼龙的应用领域越来越广泛。

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变废为宝—回料尼龙比你想象得更强大

尼龙的英文简称是PA，其产品综合性能好，原料来源广泛，品种多样，易于加工成型，改性后性能可得到大幅提高，使尼龙的应用领域越来越广泛。

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滑石灰填充PP的性质及运用

矿物填充改性PP材料是PP改性的一大分支，通常是在塑料中添加非金属矿粉体材料，来减少矿物填充PP产品的成本并改善材料的力学性能和冲击韧性，降低PP材料的成型收缩率，使PP材料具有良好的流动性和力学性能。

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Betway必威西蒙体育工程塑料科普：滑石粉弹性体改性

PP材料于1954年首先由意大利化学家G.Nata合成，并迅速于1957年实现了工业化生产。经过几十年的发展，PP已成为世界塑料工业生产发展速度最快的品种之一。它作为一种通用塑料，广泛应用于工业生产的各个领域。

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